La Achacka se reunió en Sáenz Peña para avanzar en la organización de la temporada que comenzará el próximo 3 de abril en el circuito “Juan Carlos Ferrer” de Charata. Con esa intención se reunieron cuatro integrantes de la comisión directiva entre los que se encontraban el presidente Silvio Moser, Lucas Dionisi del Chaco Karting Club, Jorge Mieronchuk de Du Graty y el secretario de la entidad, Rafael García de Villa Angela.
La temporada volverá a tener en pista a cuatro categorías, la Escuela que tiene preinscriptos a 7 pequeños pilotos; 70 cc Standard que puede arrancar con 8 máquinas; la 125 cc Yamaha Juniors que tendrá de 3 a 4 pilotos nuevos; y la Yamaha Internacional que incorpora dos destacados valores de la Juniors como el saenzpeñense Facundo Madzarevich y Braian Monferrer.
La temporada
Los dirigentes de Achacka definieron que el torneo se corra a 10 fechas privilegiando los circuitos de Charata y Tres Isletas que son sobre asfalto y dejando solo dos para otro escenario que podría ser de tierra y abriendo la posibilidad a otros clubes como puede ser Villa Angela, Sáenz Peña o Machagai.
El comisario deportivo continuará siendo José Esteche y su cuerpo de banderilleros; están evaluando el cargo de comisario técnico, así como del cronometraje entre un par de alternativas en la zona para controlar la actuación de los competidores.
La Achacka entre otras decisiones alcanzadas también decidió continuar con la misma marca de cubiertas; no tendrá cambios en los pesos de las categorías; y tampoco en los reglamentos, pero dejando abierto a algún cambio por cualquier necesidad que vaya surgiendo a lo largo de la temporada.
Así también tienen decidido permitir “encamisar” los cilindros de los motores, en un servicio mecánico que contratará la Achacka, que evidentemente han tenido un desgaste y en la actualidad son difíciles de conseguir, así como su precio va en constante aumento.
La posibilidad de Rotax
En tanto la Achacka maneja como una firme posibilidad que este año se incorpore la Copa Rotax que corre en otras regiones del país, tendría base en Charata y se sumará como una categoría más en el campeonato chaqueño.
La estructura de la Rotax podrá desembarcar en este campeonato con una categoría de 125 cc equivalente a la Juniors en la que podrán alquilar motores para los pilotos locales. Con este motivo muchos pilotos de Resistencia ya estuvieron girando en el kartódromo charatense destacando su infraestructura y con el objetivo de sumarse a la Copa Rotax que correría de 5 a 6 fechas y clasificará a los primeros ubicados a una Copa Argentina. Luego el campeón nacional podrá ser llevado a correr a Italia como premio mayor.
La temporada volverá a tener en pista a cuatro categorías, la Escuela que tiene preinscriptos a 7 pequeños pilotos; 70 cc Standard que puede arrancar con 8 máquinas; la 125 cc Yamaha Juniors que tendrá de 3 a 4 pilotos nuevos; y la Yamaha Internacional que incorpora dos destacados valores de la Juniors como el saenzpeñense Facundo Madzarevich y Braian Monferrer.
La temporada
Los dirigentes de Achacka definieron que el torneo se corra a 10 fechas privilegiando los circuitos de Charata y Tres Isletas que son sobre asfalto y dejando solo dos para otro escenario que podría ser de tierra y abriendo la posibilidad a otros clubes como puede ser Villa Angela, Sáenz Peña o Machagai.
El comisario deportivo continuará siendo José Esteche y su cuerpo de banderilleros; están evaluando el cargo de comisario técnico, así como del cronometraje entre un par de alternativas en la zona para controlar la actuación de los competidores.
La Achacka entre otras decisiones alcanzadas también decidió continuar con la misma marca de cubiertas; no tendrá cambios en los pesos de las categorías; y tampoco en los reglamentos, pero dejando abierto a algún cambio por cualquier necesidad que vaya surgiendo a lo largo de la temporada.
Así también tienen decidido permitir “encamisar” los cilindros de los motores, en un servicio mecánico que contratará la Achacka, que evidentemente han tenido un desgaste y en la actualidad son difíciles de conseguir, así como su precio va en constante aumento.
La posibilidad de Rotax
En tanto la Achacka maneja como una firme posibilidad que este año se incorpore la Copa Rotax que corre en otras regiones del país, tendría base en Charata y se sumará como una categoría más en el campeonato chaqueño.
La estructura de la Rotax podrá desembarcar en este campeonato con una categoría de 125 cc equivalente a la Juniors en la que podrán alquilar motores para los pilotos locales. Con este motivo muchos pilotos de Resistencia ya estuvieron girando en el kartódromo charatense destacando su infraestructura y con el objetivo de sumarse a la Copa Rotax que correría de 5 a 6 fechas y clasificará a los primeros ubicados a una Copa Argentina. Luego el campeón nacional podrá ser llevado a correr a Italia como premio mayor.
Nota y Fotos: Jorge Marich - Primera Línea
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